پانی کی ٹھنڈک اچھی گرمی کی کھپت کے اثر کے ساتھ ٹھنڈک کا طریقہ ہے۔واٹر کولنگ کا اصول یہ ہے کہ بہتے ہوئے پانی کو لپیٹ کر سلنڈر لائنر اور سلنڈر ہیڈ کو ٹھنڈا کیا جائے۔اس کے کولنگ سسٹم میں کولنٹ ہوگا، جو پانی کے پمپ کی ڈرائیو کے نیچے انجن کے موجودہ درجہ حرارت پر چھوٹے اور بڑے گردش کرے گا۔یہ فائدہ انجن کے درجہ حرارت کو زیادہ کارکردگی کے بغیر نسبتاً متوازن بنائے گا۔پانی سے ٹھنڈا ہونے والی گاڑی کا تھروٹل والو درجہ حرارت کم ہونے پر نہیں کھلے گا۔جب تیل کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے، تو تھروٹل والو مکمل طور پر کھل جائے گا، اور پانی کا ٹینک کام کرنا شروع کردے گا۔جب درجہ حرارت بہت زیادہ ہوتا ہے، تو پنکھا انجن کے بہترین آپریٹنگ درجہ حرارت پر ٹھنڈا ہونے کے لیے کھول دیا جائے گا۔یہ بڑی نقل مکانی اور بڑی طاقت والی موٹرسائیکلوں کے لیے موزوں ہے۔چھوٹے نقل مکانی کے ساتھ موٹر سائیکلوں سے پیدا ہونے والی گرمی کو پانی سے ٹھنڈا نہیں کیا جا سکتا۔

واٹر کولنگ کے بنیادی لوازمات: واٹر پمپ، واٹر ٹینک ٹمپریچر کنٹرول اور پنکھا۔

پانی کی ٹھنڈک کے نقصانات: اعلی قیمت، پیچیدہ ساخت، اعلی ناکامی کی شرح، کیونکہ بیرونی پانی کے ٹینک کی طرف سے قبضہ کی جگہ بھی بڑی ہے.پانی کی ٹھنڈک کی اندھی تبدیلی نہ صرف کارکردگی کو بہتر بناتی ہے، بلکہ گرم کار کا وقت لمبا کر دیتی ہے، ٹھنڈی کار بہت زیادہ پہنتی ہے، اور انجن کے تیل کو پہلے سے جلا دیتی ہے۔

تیل کو ٹھنڈا کرنے کا مطلب تیل کے ریڈی ایٹر کے ذریعے گرمی کو ختم کرنے کے لیے انجن کے اپنے پھسلن کے نظام کو استعمال کرنا ہے۔کسی اضافی مائع کی ضرورت نہیں ہے، اور کام کرنے کا عمل نسبتاً آسان ہے۔آئل ریڈی ایٹر اور واٹر ٹینک بنیادی طور پر ایک ہی اصول ہیں، لیکن ایک تیل ہے اور دوسرا پانی۔

آئل کولنگ کے بنیادی لوازمات: لو اینڈ آئل کولنگ کے لیے صرف آئل ریڈی ایٹر کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ ہائی اینڈ آئل کولنگ پنکھے اور تھروٹل والوز سے لیس ہوگی۔

تیل کی ٹھنڈک کے فوائد: واضح گرمی کی کھپت کا اثر، کم ناکامی کی شرح، کم تیل کا درجہ حرارت تیل کی اعلی viscosity کو کم کر سکتا ہے۔

تیل کی ٹھنڈک کے نقصانات: یہ صرف انجن آئل کے درجہ حرارت کو ٹھنڈا کرتا ہے، سلنڈر بلاک اور سلنڈر ہیڈ کو نہیں، لہذا گرمی کی کھپت کا اثر اوسط ہوتا ہے۔انجن آئل کی مقدار پر پابندیاں ہیں۔ریڈی ایٹر بہت بڑا نہیں ہو سکتا۔اگر یہ بہت بڑا ہے، تو تیل آئل ریڈی ایٹر میں بہہ جائے گا، جس کی وجہ سے انجن کے نچلے حصے میں ناکافی چکنا ہو گا۔

ایئر کولنگ سے آئل کولنگ میں تبدیلی ریڈی ایٹر اور آئل پمپ کے پریشر سے مماثل ہونی چاہیے۔بہت زیادہ آئل ریڈی ایٹر کی گنجائش انجن گیئر کی چکنا کرنے کے لیے خراب ہے، بہت چھوٹا ریڈی ایٹر کا بہاؤ بہت چھوٹا ہے، جس سے آئل پمپ پر دباؤ پڑے گا، اور تیل کا ناکافی بہاؤ سلنڈر کے سر پر بہت زیادہ پہننے کا سبب بنے گا۔تاہم، کچھ آئل کولڈ ماڈلز میں بھی اعلی کارکردگی ہوتی ہے۔اس قسم کا انجن ڈوئل آئل سرکٹ ڈیزائن کو اپنائے گا، اور سلنڈر بلاک کو کھوکھلی حالت کے طور پر ڈیزائن کیا جائے گا، جو گرمی کی کھپت کے تیل کے سرکٹ کو براہ راست سلنڈر بلاک کو ٹھنڈا کرنے کی اجازت دے گا، تاکہ اس کی گرمی کی کھپت کا اثر زیادہ موثر ہو۔

ایئر کولنگ سے مراد گاڑی کے ذریعے لائی جانے والی ہوا سے ٹھنڈا ہونا ہے۔انجن کے سلنڈر بلاک کی سطح پر بڑے ہیٹ سنک ڈیزائن کیے جائیں گے، اور ہیٹ سنک اور ایئر ڈکٹ کو سلنڈر ہیڈ پر ڈیزائن کیا جائے گا تاکہ انجن اور ہوا کے درمیان رابطے کے علاقے کو بڑھایا جا سکے۔

ایئر کولنگ کے فوائد: کولنگ سسٹم کی صفر ناکامی (قدرتی کولنگ)، ایئر کولنگ انجن کی کم قیمت اور کم جگہ۔

ایئر کولنگ کے نقصانات: گرمی کی کھپت سست اور انجن کی قسم کے لحاظ سے محدود ہے۔مثال کے طور پر، ان لائن چار سلنڈروں کے لیے ایئر کولنگ شاذ و نادر ہی استعمال ہوتی ہے، اور درمیانی دو سلنڈر گرمی کو مؤثر طریقے سے ختم نہیں کر سکتے۔لہذا، زیادہ تر ایئر کولڈ انجن سنگل سلنڈر انجنوں یا V کے سائز والے ڈبل سلنڈر انجنوں پر نظر آئیں گے جو کم ٹارک آؤٹ پٹ پر زور دیتے ہیں۔ایک ایئر کولڈ انجن جس کے ڈیزائن میں کوئی خرابی نہیں ہے اسے طویل فاصلے پر سفر کرتے وقت کوئی پریشانی نہیں ہوتی۔یہ نہیں کہا جاتا کہ ایئر کولڈ انجن لمبی دوری کے سفر کے لیے موزوں نہیں ہے۔ہارلے V کے سائز کا ڈبل ​​سلنڈر ایئر کولڈ انجن بہت زیادہ انجن کے درجہ حرارت کی وجہ سے شاذ و نادر ہی فیل ہوتا ہے۔

واٹر کولنگ ملٹی سلنڈر ہائی پاور اور تیز رفتار انجنوں (نیز واٹر آئل ڈوئل کولنگ) کے لیے ایک لازمی کولنگ سسٹم ہے۔چھوٹی نقل مکانی 125 سنگل سلنڈر گاڑیاں پانی کو ٹھنڈا کرنے کے لیے موزوں نہیں ہیں۔عام طور پر، 125 نقل مکانی اتنی گرمی پیدا نہیں کرتی ہے۔آئل کولنگ مڈ اینڈ اسٹریٹ کاروں کی معیاری ترتیب ہے، جو استحکام اور پنکھے کو گرم کرنے کے اثر کو حاصل کرتی ہے۔سنگل سلنڈر ایئر کولڈ کاریں آئل کولنگ میں تبدیل کرنے کے لیے زیادہ موزوں ہیں، اور سنگل سلنڈر ایئر کولڈ کاروں سے آئل کولنگ میں تبدیلی کے لیے صرف آئل ڈکٹ کے بیچ میں آئل فین ہیٹر شامل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ایئر کولنگ روزانہ اسکوٹر کی معیاری ترتیب ہے۔کولنگ سسٹم کے زیرو فیل انجن کی لاگت کم ہے۔جب تک اسے صحیح طریقے سے برقرار رکھا جائے گا، زیادہ درجہ حرارت کا مسئلہ نہیں ہوگا، لیکن پانی سے ٹھنڈا ہونے والی گاڑیوں کا زیادہ درجہ حرارت زیادہ بار بار ہوگا۔مختصراً، سنگل سلنڈر کم رفتار گاڑی کی ہوا کولنگ بہترین انتخاب ہے۔